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彈簧試驗機技術現狀

文章來源:中(zhōng)試試驗機 發布時間:2018-12-22 10:46 點擊:
彈簧試驗機的生(shēng)産,已有五十年曆史。本文結合山東中(zhōng)試彈力試驗機有限公司的産品對國内彈簧試驗機的技術現狀和發展趨勢進行探讨。早期生(shēng)産的彈簧試驗機絕大(dà)多數機械傳遞、模拟測量,精度的提高受到限制。近些年來,随着科技的發展,我(wǒ)(wǒ)們在吸收國内外(wài)先進技術,并與多所院校進行合作,已建立起了低、中(zhōng)、的梯次,也由原來的單一(yī)拉壓試驗向多種試驗特性測試邁進。已開(kāi)發出靜态拉壓、彈簧扭轉試驗機、高頻(pín)拉壓疲勞、低頻(pín)拉壓疲勞、扭轉疲勞、在線檢測等六種不同的檢測方式:機械式、電子式、電磁式、電液式、電氣式、電液伺服式等六種不同的加載方式;量程從1N-500KN不同規格的一(yī)百七十多種産品。
一(yī)、彈簧試驗機分(fēn)類
彈簧試驗機按可完成的特性測試分(fēn)類如下(xià):
立式裝夾:單數顯式 雙數顯式(手動雙數顯彈簧拉壓試驗機) 全自動式 微機控制式(微機控制彈簧拉壓試驗機) 扭轉
卧式裝夾:雙數顯式 單數顯式 全自動式 微機控制式 拉壓 度盤式 單數顯式 雙數顯式 全自動式 微機控制式 靜态 特性測試 分(fēn)選 負荷分(fēn)選 高度分(fēn)選 複合分(fēn)選 高頻(pín)疲勞 拉壓疲勞 動态 低頻(pín)疲勞 機械式 電液伺服式 扭轉疲勞
二、中(zhōng)小(xiǎo)負荷的彈簧拉壓試驗機使用情況及技術發展
1. 彈簧拉壓試驗機的現狀
此類型的檢測設備幾年以前大(dà)多爲手動加載、模拟式或單數顯式,近十年,雙數顯的測試設備已經成爲主流設備,這是因爲:
(1)雙數顯式試驗機由于試驗力與位移均采用了高精度負荷傳感器、位移傳感器,高精度放(fàng)大(dà)器等測量元氣件,分(fēn)辨率高,克服了人眼的讀數誤差,測量精度高。
(2)來用計算機技術能使試驗力、位移兩參數相關測量,可以預先設置試驗參數,提高自動化程度和數據的準确性;還可以保存試驗參數,以備下(xià)次試驗用,不用重複輸入;能進行某些數據的計算,試驗數據的打印。例如:在測試過程中(zhōng),TLS-S10001可以分(fēn)别設置壓縮(或拉伸)彈簧的壓(拉)至高(長)度或壓縮(拉伸)變形量,100KN電液式抗折抗壓試驗機自動采集對應的試驗力,儲存于單片機中(zhōng),在計算完分(fēn)段剛度、自由高、初拉力、并判斷完彈簧是否合格後,将試驗數據自動打印出來,還可以查詢儲存的試驗數據。
三、大(dà)負荷的彈簧壓力試驗機技術現狀與技術發展
1.大(dà)負荷彈簧壓力試驗機的現狀
此類型的試驗機一(yī)般用于重型機械和鐵路行業彈簧的檢測。該廠生(shēng)産大(dà)型彈簧壓力試驗機已有三十多年的曆史,在三十多年的發展過程中(zhōng),試驗機也經曆了由簡單的手動控制、擺捶式測力,單片機控制、電子測量,到微機控制全自動測量的過程。
加載方式以液壓式居多。200KN以下(xià)一(yī)般采用電機調速系統驅動機械傳動系統加載。該廠初生(shēng)産的TYE-100、TYE-300、TYE-500即是液壓式加載、擺錘測力、半開(kāi)放(fàng)式結構,主要用于汽車(chē)圓簧和闆彈簧及鐵路彈簧的測量。近幾年,鐵路系統客車(chē)提速、彈簧标準修改,原來試驗機的測量精度、測量方式及缺少的數據處理功能已不适應新标準的要求。該廠推出的電子式及微機控制式兩種不同檔次的産品,滿足了這一(yī)要求,已經得到了大(dà)範圍的推廣,經用戶使用驗證後,效果理想,反映不錯。
2.大(dà)負荷彈簧壓力試驗機的技術發展
同小(xiǎo)型彈簧試驗機一(yī)樣,随着測試技術的提高和計算機技術的應用,測試技術及控制技術都要求有一(yī)個大(dà)的提高。從測試技術看,負荷與位移的高分(fēn)辨率與穩定性是發展趨勢,寬的負荷測試範圍也是發展趨勢。從控制技術看,電子式、微機控制式、電液伺服微機控制式将會并駕齊驅,以适應不同的消費(fèi)者。但不管怎樣,試驗機的測試精度會越來越高,産品的個性化會越來越明顯。