電連接器的别離(lí)要求是指别離(lí)鎖緊組織在收到别離(lí)信号時可以電動别離(lí)或者是在機械效果下(xià)可以完成别離(lí)，而電連接器插頭、插針分(fēn)隔時不呈現卡滞、别離(lí)不完全等現象。
本拉力機體(tǐ)系使用機械解鎖的方法對航天電連接器進行别離(lí)。在外(wài)力的效果下(xià)，插頭與插座插合，兩頭的插針經過雙頭插孔完成電路的導通，而且别離(lí)鎖緊組織将插頭與插座經過滾珠鎖緊組織鎖合在一(yī)起。當插頭與插座需求分(fēn)隔時，在力的效果下(xià)拉動别離(lí)鎖緊組織的拉杆，解鎖滾珠鎖緊組織，插座上的插針與插孔在彈射繃簧的效果力下(xià)被彈開(kāi)從而完成航天電連接器的别離(lí)。
2、測驗過程
在計算機中(zhōng)翻開(kāi)伺服電機參數設定界面進行參數設置。伺服電機将按照設置的參數值開(kāi)始作業，與此同時，拉力傳感器往拉離(lí)電連接器的方向運動。
彈簧試驗機在航空航天職業也有适當廣泛的使用，例如航天電連接器，航天電連接器一(yī)般使用于導彈、火(huǒ)箭等航空航天器，并在飛翔過程中(zhōng)起到級間電路連接、斷開(kāi)效果。如果别離(lí)不成功，則會攪擾火(huǒ)箭狀況、影響衛星安全或導緻發射失利，據統計數據顯現，在所有的航天器體(tǐ)系的毛病中(zhōng)，由電連接器等元件失效引起的毛病占總數的30%，形成的損失無法估量，爲此，美國宇航局專門投入1億美元的經費(fèi)用于展開(kāi)電連接器等元器件失效、壽命方面的研讨。但是目前國内對航天電連接器别離(lí)狀況測驗技能，特别是對其别離(lí)拉力的測驗技能的研讨還未深入展開(kāi)，未研讨出較便捷的用于評價航天電連接器别離(lí)拉力的測驗體(tǐ)系。與此同時，随着航天科技的開(kāi)展，航空航天器關于電連接器可靠性的要求越來越高，急需規劃一(yī)種體(tǐ)系測驗計劃來對航天電連接器的别離(lí)進行有用剖析與評價。
體(tǐ)系軟件可完成航天電連接器拉力信号的主動采集。下(xià)圖是電連接器别離(lí)過程中(zhōng)拉力波動狀況，圖中(zhōng)數據顯現拉力最大(dà)值爲103.47N，該拉力值即爲航天電連接器在此次實驗中(zhōng)别離(lí)瞬間的拉力值。依據測得的拉力值與規範值進行對比來判别該航天電連接器别離(lí)是否合格。
我(wǒ)(wǒ)們介紹的航天電連接器别離(lí)彈簧試驗機體(tǐ)系功能滿意航天電連接器拉力測驗體(tǐ)系的要求，具有很好的準确性和穩定性，人機界面友愛，可操作性強。
鑒于此，我(wǒ)(wǒ)們爲我(wǒ)(wǒ)們介紹一(yī)種航天電連接器别離(lí)拉力測驗體(tǐ)系。也可滿意一(yī)些航空航天技能人員(yuán)與愛好者對常識的讨論，該航天電連接器的連接方法爲手輪式，别離(lí)方法爲電磁解鎖和機械解鎖，瞬間強制别離(lí)。木體(tǐ)系針對其機械解鎖别離(lí)方法，使用拉力傳感器和數據采集卡測得電連接器别離(lí)瞬間的拉力值。
